大众id4亮相欧洲杯,大众id4预计售价

大众ID.4:国产后如果我卖30万以内,你们会接受我吗?

虽然没有透露具体价格，不过发布会上大众方面透露，ID.4长续航版车型，也就是续航550km+的车型补贴后价格不会超过25万元，很明显，大众的定价是冲着特斯拉去的。特斯拉国产Model 3最便宜的车型补贴后价格299万，而同为SUV的Model Y正式售价还未公布，不过很难比大众ID.4更便宜了。

在这个新车扎堆上市的时间段，除了北京车展最值得关注之外，还有一部分即将踏上国产道路的新车也是国内的消费者期待值很高的，比如日前刚刚发布了车辆官图的大众ID.4。这款车将在年底的时候正式交付，相信离后面国产的日子也不远了。

不过，想想同级的自主紧凑级电动SUV才卖15万元起步，再结合ID.4 CROZZ的续航和性能等，新车售价必然不会像特斯拉那么的“高冷”。要想接地气，又要自己过得舒适，ID.4 CROZZ的价格定在25万左右起步，或许是一个两全其美的策略。

值得一提的是，海外版ID.4拥有150千瓦的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。 这样的动力设定在时下的纯电动车型当中不算名列前茅，但也符合主流水准。相同的工况下如果ID.4能够做到切实可靠的续航表现，可谓是一件值得吹捧的事。

新能源系列 大众ID.4 MEB平台加持，大众电气化首秀之作。顶着N个光环的大众ID.4系列，凭借南北大众两台车——ID.4X和ID.4 CROZZ，11月销量才勉强破万，这还是ID.4家族上市以来的最佳成绩。

为了安全考虑，这一次我没有体验自动驾驶。整体而言，对ID4不算太失望，但如果真要花20多万买一台我个人而言还是不情愿的。ID4当下着实没有一个特别的点能打动我去抛弃更具性价比的油车，或者说给我一个换车的冲动。但作为可能几年后的电动车用户，还是希望大众能更多的去打造一些实用的功能。